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以下我們就LENZE變頻器的一些常見故障做一些探討,供廣大用戶在使用和檢修中作為參考:
對于早期的如8100系列8300系列變頻器,我們比較常見的故障有開關電源損壞,其中多數為脈沖變壓器損壞,反映出來的現象為上電后機器無任何反應,控制端子無電壓。由于脈沖變壓器的骨架不容易拆開,給變壓器的修復造成了一定的困難,各變頻器品牌所使用脈沖變壓器的參數又不盡相同,給我們的繞制也帶來了一些困難,假如無配件來源,一般在這種情況下不易修復。由于此類機器市場相對較少我們就不做詳細討論。
OC5故障應該是我們在8220/8240系列變頻器里面經常碰到一種故障現象。OC5為變頻器過載,過載檢測一般都是由霍耳傳感器來完成的,通過檢測UV兩相的電流,再由兩輸入或門COMOS電路來判斷變頻器是否過載。OC5的故障點通常為傳感器的損壞,以及門電路的損壞引起的,霍耳傳感器容易受環境的影響,而發生工作點的漂移,門電路常由于工作電壓以及輸入信號的沖擊而損壞。更換損壞器件應該就能夠排除此類故障。
輸出缺相也是我們經常會碰到的故障之一。我們都知道在缺相狀態下是無法拖動三相交流異步電機的,在拖動電機的情況下還會出現過流報警,脫開電機后測量3相輸出電壓,往往是3相輸出電壓相差比較大,這時候首先應該檢查功率模塊是否損壞,驅動波形是否正常。在LENZE 8240系列變頻器中經常會碰到現象是驅動電路無電壓。開關電源是一個必須檢查的電路,8240系列變頻器與其它變頻器的不同之處是驅動電源不是直接由開關電源供給的,驅動電路和開關電源之間帶有隔離。所以我們還必須檢查隔離變壓器是否有問題。排除以上故障應該可以確定驅動電路的電源是否正常。
在8200系列通用變頻器的維修中我們會經常碰到開關電源損壞。故障點主要有功率開關管的損壞,以及開關電源控制電路的損壞。開關管的損壞較容易更換,原型號晶體管及其替換晶體管都能夠買到,控制電路出現故障后修復相對比較復雜,此類型機器的控制電路元器件都是集成于絕緣陶瓷片上,不易更換,需要有一定的經驗以及維修技巧。
散熱板分離散熱技術也是LENNZE變頻器的一個很大賣點,大家都知道常規變頻器都是有冷卻風扇散熱,但有些場合使用了散熱風扇后常常成為變頻器的一個常見故障點。這種現象主要在紡織工廠比較多見。紡織工廠空氣中的棉絮和化纖常常堵塞風扇,引起變頻器故障報警。而LENZE變頻器的散熱板分離散熱技術恰恰解決了這個問題。但我們也會碰到客戶在使用一段時間后出現變頻器帶不起重載的現象,從我們的經驗分析也有可能是由于變頻器的散熱問題引起的,由于散熱的不充分,元器件更易老化,損耗更快。一般在這種情況下,更換老化器件就能解決此問題。
此外,在實際應用中我們也可以依據變頻器的發光二極管的狀態判斷一下變頻器的狀態及故障,特別是在沒有面板的情況下這種判斷辦法更方便。一般在綠燈亮,紅燈滅的情況下是在控制面板的操作狀態下。綠燈閃爍,紅燈亮則是操作面板禁止控制。綠燈滅,紅燈一秒閃爍一次,此時變頻器為故障狀態。
(德國倫茨是真正的進口機種,倫茨smd系列和美國ac tech品牌的scf系列是同一個生產商,功率小,但價格昂貴,多見于印刷設備,光電線攬生產設備上應用。)
off | 功率輸出停止 | 未啟動 |
Inh | 功率輸出禁止中 | 控制通訊信號超時 |
stp | 給定禁止 | 快?;驘o給定信號 |
Lc | 制動啟動禁止 | C42是否等于0? |
br | 直流制動有效 | 直流制動功能激活 |
cL | 電路極限告警 | 屬于過載 |
LU | 母線欠壓 | 主電源過低或變頻器故障 |
DEC | 減速時母線過壓 | 是否減速時間過短 |
Ned | 不能修改 | 停止變頻器才能修改 |
Rc* | 正在使用遠程面板 | 是否動了控制面板功能 |
CF | 程序錯誤 | 重新調速或恢復出廠值 |
F1 | 存儲器故障 | 存儲器壞或數據丟失 |
CFG | 數字端口定義錯誤 | 重新定義端口 |
Df* | 回饋制動故障 | 比如制動電阻壞 |
eer | 外部故障 | 檢測外部故障來源 |
F0-f2 | 內部故障 | 變頻器總線無法通訊或控制板壞 |
Fc3* | 通訊故障 | 串行通訊超時 |
Fc5* | 通訊故障 | 串行通訊無法連接 |
Jf* | 面板連接故障 | 面板無法通訊報警 |
Oc1 | 短路或過載 | 輸出瞬時過載或馬達損壞 |
Oc2 | 接地故障 | 輸出電纜短路或變頻器壞 |
Oc6 | 電機過載 | 電機負載重或短路 |
oh | 變頻器過溫 | 1風扇或通風不好;2變頻器壞。 |
ou | 母線過壓 | 進線電壓高或者檢測電路壞 |
rst | 自動復位頻繁 | 外部或變頻器有警告性質故障 |
Sf | 相丟失 | 檢查輸入電壓或調換相位,未解決變頻器損壞 |
下面以PB2028-TH設備的倫茨變頻器維修故障中特定實例來敘述其處理過程:
當操作面板上顯示如下信息時( 變頻器上綠燈滅紅燈每秒閃一次)按照故障信息進行運行故障診斷并排除.
RDy IMP 005000 0.00HZ %
IMP FAIL 005000 0.00HZ TriP OC2
主電源連接時可能的故障指示:
指示/液晶鍵盤 故障 原因
OC1 短路 由損壞的電纜或電機線圈短路引起的電機側端子短路
OC2 接地故障 電機外殼或電纜短路
EEr 外部跳閘 連接的信號源跳閘
????HO2 參閱手冊82頁
利用歷史緩沖區進行故障分析.
歷史緩沖區用于故障跟蹤,故障信息以其發生的順序存于此緩沖區中,記憶位置可通過代碼檢索:
歷史緩沖區結構
代碼 記錄位置 內容 注意
C0161 位置1 當前故障 若故障已排除或已被應答則: l 位置1-3內容以次下移 l 位置4的內容被擠出歷史緩沖區,不能復讀 l 位置1中的故障記錄將刪掉(無當前故障)
C0162 位置2 前一個故障
C0163 位置3 前二個故障
C0164 位置4 前三個故障
故障信息參照《倫茨操作手冊》P107
1.進行故障信息復位參照《倫茨操作手冊》P109
2.運行故障診斷與排除參照《倫茨操作手冊》P105
若按上述方式不能排除故障時視為變頻器內部故障,須更換變頻器重新設定變頻器參數.
現在PB2028-TH設備都使用LENZE變頻器,不同型號設備設置的參數不同,但方法是相通的,以下列出具體的操作步驟供大家參考:
PB2028-TH設備變頻器共有4套參數,分別對應手動模式前進、手動模式后退、總線模式前進、總線模式后退,
命令代碼說明舉例:
代碼: 4 0 1 4 = 4
參數值
命令代碼
第4套參數
1.用手操板將變頻器和相應I/O模塊內部參數改成出廠設置。
拔下通訊模塊,接上手操板執行以下指令代碼:
0002-0-61 用出廠設定改寫變頻器+I/O模塊的第1套參數
0002-0-62 用出廠設定改寫變頻器+I/O模塊的第2套參數
0002-0-63 用出廠設定改寫變頻器+I/O模塊的第3套參數
0002-0-64用出廠設定改寫變頻器+I/O模塊的第4套參數
2.0002-0-80 將所有參數集拷貝到操作面板
3.0002-0-70用操作面板內存參數改寫所有參數集
(2、3兩步只是為避免分步傳輸造成參數集錯碼)
電機參數識別:做完以上設置后按以下步驟做電機參數自動識別??萍颊撐?。我們設備上第四套參數負責拖車的前進,因此僅以主變頻器第四套參數為例。做一根短接線,一端插到主變頻器I/O模塊的20#端子,另一端懸空,拔掉E2、E3端子的接線,
首先用手操板修改幾個參數:
4001-3 設定用AIF總線模式進行數據傳輸
4014-4 選擇矢量控制模式
變頻器在線情況下拔掉手操板,插上通訊模塊。將短接線另一端插進28#端子(給28#端子送24V高電平),這時變頻器開始自動識別所接電機參數,發出吱吱響聲同時通訊模塊右上角指示燈開始快速閃爍,約持續30秒,響聲停止,指示燈恢復低頻閃爍,這時電機參數識別完畢。去掉短接線,恢復E2、E3端子的接線。
修改系統運行參數:做完以上工作后就可以根據安調時存檔的變頻器參數進行修改,要注意的是,參數4087~4091要根據電機銘牌對應數值輸入,它們分別是電機定子電阻、額定電機轉速、額定電機電流、額定電機頻率、額定電機電壓、電機功率因數。按此方法對系統各套運行參數進行修改后,就可以對拖車系統進行檢查。
對變頻器的維護主要包括2個方面:(1) 應定期進行清灰除塵。由于變頻器內部器件緊湊,內部積灰很難用風機或吸塵器清除干凈,這就需要對變頻器解體,進行吹灰除塵。對控制板上的積灰,要用毛刷重點處理,以利于部分元器件的散熱。另外,由于個別類型變頻器整流部分的集成二極管之間絕緣距離較小,積灰過多容易使整流塊損壞,對此更要增加吹灰除塵的次數。(2) 應定期更換零部件。變頻器中不同種類的零部件使用壽命不同,并隨其安裝的環境和使用的條件而改變。使用中,應隨時注意觀察、分析和及時更換。